山东柴油发电机组
时间：2019-12-23 12:05:42浏览量：
船舶在航行过程中振动和噪声的主要来源是主机、螺旋桨和其他大型机械设备。为了有效控制船舶在航行过程中的振动和噪声, 通常对机械设备进行隔振和隔声处理, 以降低机械设备传递至船体的振动并降低辐射噪声[1]。
当船舶舱室中有数台甚至数十台动力设备时, 可将多台动力设备通过隔振器集中安装在一个质量较大的筏体上, 再将筏体通过隔振器安装在船体基座上, 上、下层隔振器与中间筏体的组合称为浮筏隔振装置。浮筏隔振装置不仅可以有效利用船舶的空间和负载, 而且其筏体具有很大的机械阻抗, 有利于提升隔振效果[2]。
国内外研究人员对船用浮筏隔振装置做了很多研究工作。文献[3,4,5,6,7,8]通过多刚体动力学分析、有限元分析、阻抗综合分析、四端参数法以及功率流分析等方法对浮筏隔振装置进行计算分析。有限元分析可将筏体和基座作非刚体处理, 从而很好地提高计算精度和计算结果的精确性。本文主要基于有限元分析方法对浮筏隔振系统进行模态分析、隔振性能分析以及抗冲击校核。
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